“交警同志，这是我们的通行证。”笔者跟随公司公务车辆到芦山采风时，从多营上来一位满头大汗穿着白衬衫的年青小伙，把通行证交到了在多营关口的交警手中。

   “小伙子，怎么又是你啊。”交警仔细检查了证件，还与这位小伙子打个招呼：“这又是你们华西的车辆吗？今天你都跑第五趟了吧。”

   “工作需要，麻烦你们了。”年轻的小伙子擦了擦额头的汗，笑着说道。

    这位年轻的小伙子是六公司芦山灾后重建项目指挥部办公室成员陈杰。从2015年3月15日，交警部门对多营至飞仙关的路段实施单边放行的交通管制以来，他就经常奔波在芦山至多营的这条路上。

    奋斗在芦山重建一线的华西重建者光管理人员就有600多人，但通行证只有两张，其中的一张由陈杰管理。如果管理人员有急事，没有通行证的话，要需要从龙门绕行至芦山，绕行80公里的路程，浪费1个多小时的时间。作为指挥部办公室的工作人员，陈杰并没有把自己当成“指挥人员”，而是一名“服务人员”，为华西重建者排忧解难是他的本职工作。大家都知道，谁有急事需要通行证，给陈杰打电话，总是没错的。

    每次接到这样的电话，他总是放下手里的工作马上进行通行证的协调工作。如果同事们有急事不能离开，陈杰就亲自上阵，不辞辛苦的开上40分钟的车到多营送通行证。先等在交通管制关卡之前，坐上需要过关的车辆，过关后车辆再开行一段他才下车，又走回关卡前等下一辆车。每次大约要步行一公里左右，多的时候一天要跑七八次。实施交通管制以来，这段正在修的路上尘土飞扬，多跑上几次，整个人就成了个“土人”，要是遇上下雨，陈杰就变成了“泥人”。他没有抱怨，这位腼腆的年轻人反而说：好多时候，我都挺不好意思，干干净净的车，我一上去，就弄脏了。

    陈杰是2014年进入六公司的新员工，隶属于机关技术中心，但他却从没在机关呆过一天，一直在芦山项目进行锻炼。他记得很清楚，5月11日，他进入到芦山根雕城项目实习，从此就扎根在了芦山。在完成了B区、C区的基础完工后，他在工作中表现出来的积极态度及工作能力得到了同事们的一致好评。11月，他被指挥部办公室调到了指挥部工作，事情杂又多，平日里，指挥部的工作哪里有问题都需要他：打捆招标项目的组织机构方案审批、子合同签订、预付款进度款收取、各项会议发言稿的草拟和PPT制作、已收款项的分割和台账建立、进度款税费的上交、施工图纸的收发和台账建立、每周周报表的上报、施工许可证的办理、公章管理、三批次项目的投标、对相关*部门日常函件的收发与回复、项目现场施工进度的检查与敦促。。。事务性工作已经够多了，但他心急的不是送通行证这件事给他带来的麻烦，嘴里常常念叨着：那么多车需要绕行，尤其是材料运输更是难上加难，项目每天的运输成本就要增加上千元。我们一定要积极与交通部门沟通，多申请几张通行证。

    在笔者的采访过程中，他总是笑着说：我做的这些都没什么，我也是从工地出来的，知道项目上的辛苦，能帮忙的就尽量做好。”正是这种性格，让他在芦山华西重建者中小有名气：“指挥部办公室那个从不让人白跑的陈杰。”年轻的华西建设者正在与新芦山一起，茁壮成长！